本文目录一览：
- 〖壹〗、重磅!深圳地铁全自动运行试验中心开建!
- 〖贰〗、智能运维铁路上去什么单位工作
- 〖叁〗、轨道交通智能控制专业有几个方向
重磅!深圳地铁全自动运行试验中心开建!
〖壹〗、建设进度与位置试验中心位于深圳地铁深云车辆段试车线旁，计划于2021年6月投入使用。其选址紧邻试车线，便于直接开展列车动态测试，缩短研发周期。总结：深圳地铁全自动运行试验中心的建设，不仅体现了我国城市轨道交通向智能化、自动化迈进的决心，也为全球轨道交通技术发展提供了“深圳方案”。
〖贰〗、深圳地铁14号线于4月19日顺利完成全线热滑试验，标志着该线路进入系统调试阶段，为年内开通试运营奠定基础。热滑试验的意义与后续安排热滑试验是地铁建设中的关键环节，通过接触网受电后，列车带电运行检测线路、供电、通信等系统稳定性。
〖叁〗、月11日，在江门市新会区中车广东轨道交通车辆有限公司（以下简称“中车广东公司”），深圳市轨道交通13号线项目首列车成功下线。此外，中车广东公司新建的全自动驾驶试验控制中心也同步启用，将有效保障后续列车的交付使用。深圳市轨道交通13号线首列车在江门下线。
〖肆〗、线路概况深圳地铁16号线二期工程承接一期大运站（不含），南经龙岗园山街道，终至盐田方向西坑站。线路为全自动无人驾驶线路，包含8站8区间1场1线，正线全长约46千米，出入线长83千米，全线采用地下敷设方式。车辆采用6辆编组A型车，设计最高运行速度80千米/时。
〖伍〗、深圳目前运营的无人驾驶地铁线路包括6号线支线二期和16号线二期，均于2025年9月28日开通。 6号线支线二期 这条线路全长96公里，南起在建的13号线光明城站，北至既有6号线支线一期光明站，途经光明城站、虹桥公园站、碧眼站三座地下车站。
〖陆〗、根据目前消息来看，深圳首条无人驾驶全自动运行地铁是20号线，而20 号线一期有望在2021年底通车运营。除了20号线之外，11116号线这四条地铁四期新线路也将会应用到无人驾驶模式。无人驾驶技术采用GoA4较高等级的标准，可完全实现无人值守时列车自动运行。
智能运维铁路上去什么单位工作
此外，交通运输管理、铁道车辆技术、电气化铁道供电、轨道交通信号与控制、铁路大数据与智能运维等专业也在铁路系统中有着良好的就业前景。这些专业涵盖了铁路运营的多个方面，从车辆技术到供电系统，从信号控制到大数据运维，都是铁路行业不可或缺的人才。虽然铁路专业通常不包分配，但由于铁路行业的持续发展，对相关专业人才的需求依然很大。
这些工作对系统的理解和操作能力要求较高。此外，新兴领域方向提供了更多机会。在智慧物流、海洋牧场、智慧港口等扶持的产业中，毕业生可从事智能设备运维相关工作，如管理AGV小车等。轨道交通维护方向也是选择之一，毕业生可进入铁路系统，担任车站机电检修工或环控设备管理员等，从事综合监控等工作。
主要就业单位为城市规划院、设计研究院及智慧城市建设公司。特定技术领域智能网联汽车测试员：制定自动驾驶测试方案，验证系统安全性，应届生起薪8-12K，头部车企可达15K+。智能交通工程师：优化信号灯配时，设计“绿波带”，开发交通监控算法，需掌握Python编程能力。
负责铁路系统的智能化运维工作。薪资与技术：智能运维工程师要求精通PHM预测性维护系统和轨道电路监测技术，持有IEEE认证等高级技术资质。他们的年薪可突破50万，且随着铁路智能化水平的提升，其职业前景将更加广阔。综上所述，这三个岗位在铁路指挥中心中具有重要地位，不仅薪资优厚，而且职业发展前景广阔。
轨道交通智能控制专业有几个方向
轨道交通智能控制专业主要有以下几个方向：就业方向：轨道交通运营企业方向：毕业生可以在地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通运营企业中，担任电气工程师、控制工程师、系统集成工程师、信号工程师等岗位，负责轨道交通系统的设计、开发、运维、管理等工作。
轨道交通智能控制专业主要培养的是服务于轨道交通行业，具备轨道交通信号系统运维、设备控制及运营管理能力的应用型人才。核心课程与技能：该专业的学生会学习电路原理、信号与系统、自动控制理论等核心课程。通过学习，学生将掌握列车运行控制、信号设备维护等核心技术。
轨道交通信号与控制专业考研方向主要有交通信息工程及控制、控制科学与工程、交通运输工程和电气工程方向。以下是各方向的详细介绍及就业前景好的院校推荐： 交通信息工程及控制：方向介绍：主要研究轨道交通的信号传输、处理，以及列车运行的自动控制等内容。这个方向和实际的轨道交通运营紧密相连。
轨道交通智能控制装备技术专业该专业聚焦轨道交通领域的智能化控制装备研发与维护，需掌握人工智能、传感器、智能控制等核心技术。核心课程包括：人工智能基础与应用：学习机器学习、深度学习等算法在轨道交通设备故障预测、运行优化中的应用。
该专业是一门涉及多个领域的综合性专业，就业方向包括：智能控制技术领域、智能设备制造商、智能控制系统的研究和开发等。智能控制技术领域：就业于轨道交通行业和电力行业，工作在中铁五大设计院、铁路局、工程局和地铁公司等，从事铁路及城市轨道交通的牵引供电系统的设计、施工、管理与运营维护等。
这种跨领域应用体现了专业在自动化控制领域的通用性。就业方向与行业适配毕业生主要进入铁路行业（铁路局、铁路设计院、通信信号公司）从事列车控制系统研发、信号设备维护及运行调度；或投身城市轨道交通领域，参与信号系统调试与智能运维。
标签： 轨道交通智能运维
